自宅ベランダから神戸港・大阪湾方面
灘・東灘方面
日の出時刻 ６：２３
ＳＯＮＹ α7RⅢ ＋ Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA OSS
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2018年03月06日 のCoolに過ごそう
修理に出していた FE 24-240mm F3.5-6.3 OSS SEL24240が戻ってきた。
ＳＯＮＹα７ＲⅢへ装着し、車載カメラホルダーにセット。
42メガピクセルのフルサイズセンサーカメラ ＋ 高度な手ぶれ補正機能。
手振補正の威力でも触れているが、これだけ振動の多い環境で、ほとんどブレずに撮ることができるのだ。
さて、どの程度写るのか？
ノーファインダーでシャッターボタンを押すだけの撮影。
つまり普段使いの性能がある程度分かるサンプルショット集というわけです。
神戸市は観光都市なので、中央分離帯にもこうした植栽が施されている。
フロントガラス越しのショットだが、然るべき所へピントは合っている。
阪神高速道路湾岸線へのアプローチはまずはここから。
日曜日の９時過ぎだと、クルマはガラガラだからね。
阪神高速道路湾岸線へのアプローチで通るハーバーハイウェイ。
空はあいにくの空模様だったが・・
直射日光が強過ぎても写りは良くないからね。
しばらく行くと、パトカーが・・当然後続の車たちは大名行列であります。（笑）
制限速度＋１０キロあたりでジリジリと追い越すのがポイントだ。
看板は適度にブレている方が、リアリティーがあるよね。
１２０キロ以下なら光らないオービス。
途中の料金所を過ぎてしばらくすると、市内への分岐。
逆光の厳しい環境だが、レンズフードなしでこれだけ写れば御の字ではないだろうか。
明度差が大きなシーンでも、ＡＵＴＯでこれだけ写る。
さて普段のウィークデイなら必ず渋滞している阿波座付近の合流もこの程度。
御堂筋へ合流するには、定番の出口。
この先を直進するとバイパスの上を通るので、左側の側道へ入るわけだが・・
このように一番左側の車線が長蛇の列。
左から２番目の車線で信号待ち。
右の３車線へ入ってしまうと、御堂筋を通り過ぎてしまう。
なのでこの車線で加速力を生かし、左側の車線へ移動するという作戦だ。
交差点を過ぎてから、ウィンカーを出して左へ移動すれば、後ろにパトカーがいてもＯＫ。（笑）
この先の信号を右折すれば御堂筋。
この先をすぐに左折。
１０時１０分前には無事到着。
本当はホイールを洗いたいところなのだが・・（笑）
どの店も１０時からなので、商店街は閑散としている。
開店準備中のドラッグストア。
客が入れないように入り口を「カゴ」でブロック。（笑）
開店早々のマルクラへ到着。
ブラウンの遮光カーテンを選択。
なじみの担当者がいるので、話は早い。
１０時１０分には店を出ることができた。
駐車料金は４００円。
帰りはこの入り口から阪神高速へ。
この日は天気が良かった・・
おなじみの神戸方面への景色。
ＳＯＮＹ α7RⅢ ＋ FE 24-240mm F3.5-6.3 OSS SEL24240
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下は３０秒チャート
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ボトムスキャンのパフォーマンスは ＋３９３０ドル。
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