自宅ベランダから神戸港・大阪湾方面
灘・東灘方面
日の出時刻 ６：３８
ＳＯＮＹ α7R II ＋ Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA OSS
今日撮った写真 人気ランキングに参加しています。
クリックしていただけると嬉しいです。＾＾；
↓ ＜ ありがとうございます。
2017年12月20日 のCoolに過ごそう
アルピナのモディファイの第一弾はレーダー探知機。
アルピナでも、２３５の時に買った機種を選択。
セルスター(CELLSTAR) ASSURA 無線LAN搭載 3.2インチ液晶
GPSレーダー探知機 日本生産モデル AR-353GA
待ち受け画面のアナログ時計表示と、慣れた機種だというのが選択の理由。
時間を知りたいとき、ＢＭＷにはメーターとディスプレイに小さなデジタル表示の時計があるだけ。
なのでこういうアナログ時計表示が目の前にあると、なにかと便利。
今回はセンターの少し右寄りの位置にセット。
下は２３５の設置位置。
だが、アルピナの場合この位置が、何故かダメ。
仕方なくセンター側へ設置。
使ってみると、センター寄りの位置の方がナイス。
というのは視線を右へ移さなくてもいいから。
iPad 車載ホルダーをバージョンアップ
取り付けの詳細は、Ｃ６の時のものがこちらにあるが・・
基本的には、２３５と同じ。
金具は、助手席のシートレールのボルトで固定。
２３５よりボルトのサイズが一回り大きいので、しっかりと取り付けることができた。
だが助手席を前後させたときに、制約を受けないようにバージョンアップ。
これが今までのいわゆる説明書通りに取り付けた状態。
レールに取り付けられている金具が１枚なので、剛性がイマイチ。
なので、支柱はセンターコンソールと、助手席の一部と接触させ、揺れを押さえていたのだ。
レールとの取り付け金具に２枚の補助金具を追加。
中央のフロアへの支柱部分で３枚の金具を相互に締め付けてある。
これで剛性は大幅にアップ。
支柱はセンターコンソールに軽く、もたれかけさせている。
センターコンソールと支柱とはジェル状のゴムで直接接触しないようにセット。
これで助手席の一部と接触させる必要がなくなったのだ。
つまり、助手席の位置は自由自在に動かすことができるようになったというわけだ。
２３５の時も、車載のナビは使わず。
iPad にインストールしてあるグーグルマップの方が、遥かに使いやすく便利。
それに信号待ちが退屈ではなくなるし、調べものだってできるからね。
ＱＭALL Watch
米国ナスダックマーケット ＱＭALL 昨夜の成績は？
ボトムスキャン ・ マーケット開始２分後の表示
ボトムスキャン ・無料ユーザー登録 で 1週間無料トライアル
基本メソッド カットロス幅の基準は▼１５０ドル前後
ロングサイド
ＴＭＵＳ ５００株 ＋４０ドル
ＵＬＴＡ ２００株 ▼２１０ドル
３分足でのプルバックは２６０ドル
下は３０秒チャート
これは痛かった・・
ＨＳＩＣ ５００株 ＋４５０ドル
ＷＢ ５００株 ＋７０ドル
３分足でのプルバックは２００ドル
下は３０秒チャート
ＳＢＵＸ １０００株 ▼３０ドル
ショートサイド
ＹＹ ５００株 ▼２００ドル
３分足でのプルバックは４５０ドル
下は３０秒チャート
ＯＳＴＫ ５００株 ▼３０ドル
３分足でのプルバックは６５０ドル
下は３０秒チャート
ＰＹＰＬ ５００株 ＋３７０ドル
珍しい６本フォーメーション
フィボナッチガイドラインの真上。
こういう悪い地合いでは、とりあえず勝ち逃げが大事。
ＶＩＡＢ １０００株 ▼８０ドル
ＦＯＸ １０００株 ▼１２０ドル
ＱＭALLは１０銘柄へエントリー
ロングサイド ＋３２０ドル
ショートサイド ▼６０ドル
合計 ＋２６０ドル
ボトムスキャンのゲインの 約５４％ のパフォーマンス。
ボトムスキャンのパフォーマンスは ＋４８０ドル。
ロングサイド２勝
ショートサイド１勝
５００ドルオーバーのゲインの銘柄がないのは痛い。
しかもカットロスも少なくなかった。
何とか負けずにまとめられればＯＫ。
という地合いなので仕方なし。
今週２日目は辛勝と、今週は厳しい地合いが続いている。
