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0706 Sun. 夏はバイク 日記「バイク復活」で書いたように、スピードファイトはバッテリーを変えたばかりだというのに、５日もするとなかなかエンジンがかからない。 スターターは回っている風なのに、なかなか点火しないとは如何に？ というわけで意を決し、昼頃から一路永福のコネクティングロッドを目指す。 結局「お預かりして・・ということで、社長に代車の有無を尋ねたら、ヤマハの100ＣＣスクーターAXIS100を貸してくれた。 ついでに、神戸近辺で整備してくれるところを紹介してもらう。
一時過ぎ、強くなった日差しの中へ走り出すと、ウム・・ずいぶん違うものだ。 路面フィールや、ブレーキ、サスなどのいわゆる、路面からのフィールのすべてのカドが丸められている。 数十メートルも走ると、スピードファイトの剛性感というのは、かなりなものだということを再認識。 だがスピードファイトは走行3500キロ、片やヤマハは１万7千キロだからねえ。 プラスティッ部分などはかなりゲンナリするヤレ具合で、自分のバイクだと、どうなんだろう、とちょっと考えてしまった。 色と表面処理で何とかなりそうなのに・・・それとスピードメータ周りの色気のなさ。 発進するときの20から40キロくらいまでのトルクが薄め。 この速度域での濃厚なトルク感でグイグイ加速できるスピードファイトとの違いは嬉しい驚き。＾＾ ここのトルクが厚いと、動きがキビキビすることになるので、普段の足として使うには、結構大事な部分だと思う。 .....→続きを読む...
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