Friday December 15, 2006

２００７年はトラックだ、とジョン・マークマン氏（ストラテジック・アドバンテージ）は言う。「軍用トラック、セメント・トラック、ごみ回収トラック。とにかく、２００７年の投資テーマはトラックです。」話を続けよう。

「ガソリン価格の安定、それに据え置きが続く金利はトラックメーカーに好材料です。過去２年間、売上が低迷していた業界ですが、そろそろ底打ちになって、収益が上向きそうです。

２００７年、ブルマーケットは５年目を迎えます。ビリニ・アソシエーツの調べによれば、上げ相場の５年目は、素晴らしい成績を記録しています。具体的な数字で言えば、Ｓ＆Ｐ５００指数の平均伸び率は２２．６％です。更に、Ｓ＆Ｐ５００指数は、大統領任期３年目が最も好調ですが、来年はブッシュ大統領の任期３年目です。

トレーダーズ・アルマナックの、大統領任期３年目の統計を見ると、Ｓ＆Ｐ５００指数は第１四半期＋７．５％、第２四半期＋５．３％、第３四半期＋１．９％、そして第４四半期＋２．８％の平均成長率があります。（１９４５年から２００５年までのデータ）

それでは、実際にどのトラックメーカーを買うかですが、オシュコッシュ・トラック（ＯＳＫ）が行けそうです。株価の方は１９９６年以来＋３０００％ですから、主要マーケット指数を３０倍ほど上回っています。これだけ素晴らしい成長ぶりですから、投資者たちは、収益がアナリストの予想を、常に大きく超えることを期待しています。現に、第３四半期の決算の一株利益は、アナリストの予想を上回ったのですが、たった１セントだけ、ということで株価が１０％もの下落になりました。

オシュコッシュ・トラックが製造しているのは、セメント・トラック、ダンプ・トラック、ごみ回収用トラック、軍隊輸送用防弾鋼板トラックです。主な取引先は、米軍と外国の軍関連機関で、それらが全売上の約４０％を占めます。

日足チャートを見ると分かりますが、オシュコッシュ・トラックの株価は、５月から３０％ほど下がっています。大きな原因は、ＪＬＧインダストリーズの買収です。あまりにも売られ過ぎですから、この辺で買うのは良いアイディアだと思います。

たしかに、ＪＬＧの買収が売りを呼びましたが、この買収は将来の収益を大きく伸ばすことでしょう。私の予想ですが、向こう数年間、オシュコッシュの年間平均収益成長率は１６％から２０％になると思います。２００７年の目標株価は７０ドルです。（現在４８ドル７０セント）

他のトラック・メーカーには、Ｐａｃｃａｒ（ＰＣＡＲ）やＮａｖｉｓｔａｒ（ＮＡＶ）がありますが、一番魅力的なのは、何と言ってもオシュコッシュ・トラックです。」

http://tmadkam.blogspot.com/

先ず週足から見てみよう。



買いにくいパターンだ。もし買うなら、サポートライン（青）が走る４３から４４ドル付近だ。日足に移ろう。



２００日移動平均線を越えることができず、またギャップの中へ戻ってしまった。ギャップの底辺（１）がサポートになる可能性があるから、そこでの試し買いが考えられる。２の４４ドルは、週足のサポートだ。