日産NOTE e-Power

森慶太FMOの最新記事2017.08.10. バージョンは　■こんなん出ました

ネタは、2017年1月-6月の乗用車販売台数の車名別トップ10。

　↓　

1位ホンダ N-BOX 106230台(110.7%)
2位トヨタ・プリウス 91246台(64.0%)
3位日産 NOTE 84211台(163.3%)
4位ダイハツ・タント 80607台(90.2%)
5位トヨタ CH-R 79903台( ── )
6位日産 DAYZ 76707台(149.3%)
7位ダイハツ・ムーヴ 72167台(174.0%)
8位トヨタ・アクア 64168台(71.8%)
9位ホンダ・フリード 61507台(335.7%)
10位スズキ・スペーシア 57763台(136.9%)

カッコ内は前年同期比

というわけで、ダイハツを含めなくてもトヨタの圧勝は変わらず。

モリケ－タさんがトップ10各車についてカンタンに書かれていますが、そのまま転載は何ですので・・

超要約すると・・（笑）

・ホンダN-BOX

ちゃんとしているようではない様子。

・トヨタ・プリウス

NOTE　e-Powerが出てしまったので「もう、いいでしょう」

ブレーキのフィールは相変わらずらしいし・・

・日産NOTE

e-Power限定で「興味あるならゼヒご試乗を」とお勧めです。

日本車の平均値からは精度のケタがひとつ違うほど運転しやすい。

とのコメントが・・

NISMOバージョンもあるという。　↓

うーん・・（笑）

なので、見た目的にはノーマルの方がいいな。

ＷＥＢカタログを見ると、お値段は＞メーカー希望小売価格（消費税込） 1,393,200 円

去年11月は国内月販台数でなんとトヨタ・プリウス＆アクアを抜いて全国１位！

【試乗記】日産ノートe-POWER もっと俺たちを振り向いてくれぃ！

凄いけどガッカリ悩ましさNO1ハイブリッド：小沢コージ　

要約すると・・　

いわばまかない飯をサクっと作って、美味しい一級品の料理にしたようなとこがある。

メリットは2つ。

開発エンジニアが「時速60km以下の領域ではアクアを越えます」と言い切る低速燃費性能と加速の滑らかさ。

補助バッテリーを使ってEVのように走るので低速街中に強い。

逆に高速ではエンジン直結モードのないe-POWERの欠点が出る。

街中をちょこちょこ走る奥様用には、ノートe-POWERはおあつらえ向き。

ブレーキペダルを踏まない運転、ワンペダル運転ができる。

唯一気になるのは結構プラスティッキーで安っぽいインパネ。

　

小沢的にはやはり日産ならではの新ハイブリッドカーなのでイチから新しく作って欲しかったと。

ついそう思ってしまう今日この頃なのでございますよ。