撤去は無料だという。
予約を入れ、午後の空いている時間にお願いすることになった。
排気系の SEV BIG POWER エキゾースト を撤去するためにはリフトアップが必要
ラジエターホースにSEVラジエター
吸気系にはSEV BIG POWER インテーク
SEVフューエル・チャージは燃料供給パイプに装着。
これらをすべて撤去。
排気系には、SEV BIG POWER エキゾーストが装着してあった。
BMWは排気管がエンジン部分から2つに分かれているので、装着するなら２つ必要になるという。
あるいは、全く装着しないかだという。
すべて外して、帰路につくと、まずアクセルを踏み込む量が大幅に増えていた。
これは街中の速度域でもハッキリとわかる。
さらに中国自動車道に入ると、かなり踏み込まないと、以前と同じような加速を得られない。
つまりアクセルは常に深く踏み込まなければならなくなった。
逆に言うと、いままでのように装着していれば、トルクが増えるため、あまりアクセルを踏まなくても良かったわけだ。
というわけで、取り外してみると、改めてSEVの効果を実感することに・・
ＳＯＮＹ α7R II ＋ SONY SEL2470GM FE 24-70mm F2.8 GM
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