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日の出時刻５：４９
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2016年09月24日 のCoolに過ごそう
ＱＭ３３ Watch
米国ナスダックマーケット ＱＭ３３ 昨夜の成績は？
米国ナスダックマーケット23（金）は ノートレード。
３４分以後が見えない状態のチャートを掲載。
３０秒チャートでトレンドを確認するわけだ。
さて、見た瞬間に分かるだろうか。
ナスダック総合指数の３０秒チャート
青い縦線の位置が３４分。
ダウントレンド
ロングサイド
ＣＭＣＳＡ 潜っているのでダメ
ＥＳＲＸ
ＷＤＣ潜っているのでダメ
ＳＴＸ トレンドゾーンの下端のうえ、上ヒゲのついた陰線がある。
しかも指数は弱い。なので見送り。
ＦＳＬＲ潜っているのでダメ
ショートサイド
ＡＴＶＩ 潜っているのでダメ
ＷＹＮＮ 潜っているのでダメ
ＹＨＯＯ 潜っているのでダメ
ＭＹＬ
ＰＹＰＬ 潜っているのでダメ
ロングサイド１銘柄 ＥＳＲＸ
ショートサイド１銘柄 ＭＹＬ
マークはその１分間での一瞬の表示がたまたまそうなった、ということ。
なのでチャートで判断すること。
２銘柄しかないのでノートレード。
ボトムスキャンのパフォーマンスは ＋１３５０ドル。
３４分のナスダック総合指数はダウントレンド。
ロングサイドで、良いカタチの銘柄はＥＳＲＸしかない。
ＳＴＸは微妙。
指数が弱いし。
怪しいときは「君子危うきに近寄らず」が一番。
というわけで今週最後のマーケットは見送り。
良い週末を！
なんだかんだといって、落ち着かない乗り味にも慣れてきた。
だけどこういう乗り心地は、期間限定でないと。
といいたくなるほど、揺すられる乗り心地は疲れます。（笑）
借りてからの走行距離は４００キロを越えたあたり。
だがアタリがついて乗り心地がよくなる気配はなし。
だけど加速がいいうえ、ミニ特有のゴーカートフィーリングとあいまって、走っては実に楽しい車だ。
ブレていて、すみません
ただハンドリングは意外に良くない。
結構ステアリングを修正する必要があって、街中もそうだが、特に高速道路では気になる。
こういうのについて行くときは、加速がいいので楽勝。
しかし、この手の車でトロトロ走っているのに出会ったことがない。
そりゃあわざわざこういうのを買うわけだからね。
当たり前だのクラッカー。（笑）
今借りているミニだが、コーナーになると、意外に注意が必要。
いわゆる同乗者を揺すらないように走るには、それなりに気を遣う車だ。
Ｃ６のように、矢のように突き進む直進性のない車というか、正反対のキャラだからね。
ブレーキも停止前あたりから強くなるサーボのため、踏むチカラを緩めてやる必要あり。
だけど、加速がいいので、ステアリングをこじりながら走るのも、また楽しからずや。（笑）
この車に乗っていると、ＤＳ３を想い出す。
見た目だけではなく、素の性格もいい娘、って感じ。
このカブリオレ、乗ってみるとホント、バランスのいい車だった。
この間、ディーラーで中古車として販売していたけど、すぐに売れたはず。
ああいう車を買えた人は、幸せだ。
余り見かけないから、見た目も、いつまでもエバーグリーンだし。
ここからは、ちょっと溜っていた写真を、おまけとして・・
この手の車には詳しくないのだけれど、フロントにはトヨタのマークがついていた。
大事に乗ってるね。
余り見かけないスズキ・イグニス。
何だかフォルクスワーゲンコンプレックスのようなカタチ。
スズキ会長が喧嘩別れした相手だからね。（笑）
ホンダにしては、尻のデザインが、それなりにまとまっているベゼル。
国産車のカタチというかエクステリアのデザインって、最後の詰めが甘いんだな。
たとえばスバルとか。
惜しいよね。
最近はいいところまでいってるんだけど、まだ一歩及ばずという感じ。
新しいクラウンはＭＫタクシーが、よく使っているのでよく見るのだけれど・・
リアのデザインは、ビジー。
でも、ああいうすっきりしていないところが、あの手の車を買う層にはウケるのかも？
そういえばカミサンがスバルのマークって可愛いと褒めていた。
マークだけね。（笑）
でも可愛い？・・そうかなあ。
ポロのクロスオーバー？
この手の色は、同じオレンジ系統でも国産車だと、よろしくないものが多い。
日本人はこうした車や服の色に関しては、センスがないからねえ。
こういう車に乗ってる人は、クラウンなどの客層とは、見た目にも明らかに違う。
家もそうだけど、車って意外に選んだ人のことを、饒舌に語るものだと思う。
ＳＯＮＹ α7R II ＋ FE 24-240mm F3.5-6.3 OSS SEL24240
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