湾岸線で大阪から戻り、市役所前の公園あたりに戻ってくると、神戸っていいなあ・・
と毎回思うのであります。
このときは朝早く、車が少なかったので、わざわざ車から降りて撮影。
その甲斐あったかな?(笑)
照明器具売り場までのショートカットが分かったIKEA。
店員さんに聞くと、教えてくれた。
分からないことは人に聞く。これ大事ね。
このときも開店早々だったので、人が映ってない。
消してるわけでは有馬温泉。(笑)
天井が高いのはいいね。コスコもそうだけど。
天井の高い部屋で育つと、大物になるという都市伝説がある。
何となく、そうかもしれないな、と思ってしまう。
売り場へはエレベーターで降りる、ってエリア51みたい。
分からない人にはハテナなことを書いてしまった。(笑)
これだけ広いと、何かしたくなる。
フリスビーがいいかな?
風がないから。
カートを返却するところに最も近い駐車スポットがベスト。
なので大体そのあたりに駐めることにしている。
帰りはこの信号を左折。
このストレートって、確かベンツかアウディの試乗コースの一部だった。
今でもそうなのかな?
ほとんど車がいないうえ、まっすぐだから、フルスロットルに最適。
ただすぐに緩めないと、隣から言われるけどね。
猫って知り合いじゃなくても、何故か撮りたくなる。
こういうときは、ズームレンズってありがたいな、って思う。
クマチャンところのそばにいるBMW。
こういうのって自分で塗ると、すぐにハゲそう。(笑)
誇らしげなレタリング
ここには、いつも家と一緒に買ったかのようなパンダが止まっている。
どんな人が住んでるのかなって、つい思ってしまう。
だけど実は私は、このパンダは高回転域、すなわちスポーティーにアクセルペダルを景気よく踏みながらコーナーを攻める的ドライビングにあると思っていて、実際くどいようだが0.9リッターの85psなので最高速度も0-100km加速もまったく大したことはないのだけども、だからこそ一般道でもスペックをかなり高いところまで合法に使い果たして積極的に運転を謳歌出来るっていうクルマでもあると思う。
特徴的なのはアシの柔らかさ。とにかく近年稀に見るほどぐんにゃりと沈むのだ。
初期の入力、たとえば路面のギャップとか凹凸はかなり繊細に拾うので一瞬カタいのかな?と錯覚を起こすが、一旦コーナーなどで身体を沈み込ませれば、意外なほどにストロークしてくるので、左右にあんまり振り回しすぎると同乗者がオエっとなってしまう可能性が大きい。
なかなかいいヤツじゃないか。(笑)
SONY α7R II + FE 24-240mm F3.5-6.3 OSS SEL24240
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