2016年05月30日 のCoolに過ごそう

検証と課題

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先週の検証と今週の課題がアップされていたので、ネタとして取り上げさせていただきます。(笑)

VerifiandChallenges.jpg

とはいっても、オチは本人がすでに書かれているので、ちょっと違う角度で書いてみようかなと・・

         

なにやら、今までも先生が話していた事の様な気がしますが実践できていなかったという事ですねorz

まあその通り、といえば身も蓋もないわけですが・・(笑)

       

① 3分足の2本目(36分時点)で逆色足は、脱出。

② 3分足の3本目で呑み込み足 → 次の頭でロスカット。

③ レンジアベレージを超えた後や、連続して同色足が出ている時、最後の足が異常に長い時の脱出。

        

これらは、決定しなければならないときの損益がどうなのかによって、かなりのバリエーションがあるわけです。

アバウトに言うと、毎日の家計の「やりくり」と基本は同じ。

      

ただ違うのは「決定までの計算というか、考える時間が短い」という点です。

メリットは、他人の意思に左右されずに、事を運ぶことが出来るという点ではないでしょうか。

   

他の仕事では、そうはいきませんからね。

どのような仕事であれ、モロモロの人間関係が絡むわけです。

きっかけ8で書いたように、一筋縄では行きません。

    

ただ大変な想いを遂げることができると、その経験値が、そのあとのすべてに生かすチャンスが生まれるのです。

こちらのプロジェクトはようやく6月中旬に完成するのですが・・

    

立退き交渉を始めたのが2012年でしたから、ほぼ丸4年。

かかる時間は、トレードとはエラい違いです。(笑)

      

どんな仕事でも、今までと現在を検証、目標達成のための課題をどうこなせばいいのかを考える。

このプロセスに集約されるわけです。

   

それが(1週間前・3ヶ月前・1年前より)よくなっているのか、悪くなってるのか。

ここで判断するわけです。

    

これは飲み会の企画でも同じですね。

  

何の目的なのか?

そのために必要なモノ。

オリジナリティーをどう持たせるのか。

  

ここが決まれば、あとは誰にどう割り振るのか、です。

あとは必要となる人(キーマン)に、どうやってその気になってもらえるかが勝負になるわけです。

 

とはいえ、頼める人がいるだけ幸せだ、ともいえるわけです。 

頼みたいと思える人がよければいいのですが、頼みがいがない人に頼むケースもあります。

そういうときに、どうやれば、実行してもらえるようになるのか。

  

人間相手はここが難しいところですが、逆にここのコツが分かれば、意外にトントン拍子に進むわけです。

 

すべての道はローマに通ず  All roads lead to Rome.

という一句で、無理矢理オチとさせていただきます。(笑)

  

rome.jpg

     

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米国マーケットは祭日休場

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戦没者追悼記念 ・ Memorial Day のため本日夜のマーケットはありません。

戦没将兵追悼記念日(せんぼつしょうへいついとうきねんび、Memorial Day、メモリアルデー)とは、米国の連邦政府の定めた祝日で、5月の最終月曜日である。戦没将兵記念日、戦没者追悼記念日などとも呼ばれる。かつてはデコレーション・デー(Decoration Day)として知られていた。この祝日は、兵役中に亡くなった米国の男女を追悼する日である。最初は南北戦争で亡くなった北軍兵士を称えるために始められた。第一次世界大戦の後、あらゆる戦争、軍事行動で亡くなった米国の兵士を含むように拡大された。

 

裏金疑惑で「東京五輪中止」が現実味...

フランス検察当局が執念を燃やす理由とは

「捜査の大号令をかけているのは、フランスのパトリック・カネールスポーツ大臣、ジャン=ジャック・ウルヴォアス司法大臣です。カネール大臣はサマランチ体制下のIOC(国際オリンピック委員会)の金権体質を嫌い、欧州を挙げての五輪浄化を提唱してきた政治家。そこに次期大統領選に色気があり、得点を稼ぎたいウルヴォアス大臣の思惑が重なり、2014年ソチ五輪のドーピング疑惑を念入りに捜査していた。

JOCの裏金問題は、そのドーピング疑惑の中心人物であるラミン・ディアク元IOC委員を捜査する中で芋づる式に浮上した。だから全容解明にも力が入るんです」

では今後、JOCに向けてどんな一手を打ってくるのか? 仏・ユマニテ紙記者が言う。

「フランス検察はJOCが支払った裏金の総額は約37億円とにらんでいます。最初に送金された2億2千万円では、五輪開催地の決定権を持つメンバーへの付け届けには足りないとするラミン氏にJOCが追加送金した疑いがあると。それを解明するため、当初、東京五輪招致委員会の評議会議長である森喜朗元首相をスケープゴート的に召喚し、事情聴取する意欲を見せていました」

  

 

裏金疑惑で「東京五輪中止」が現実味...フランス検察当局が執念を燃やす理由とは 

「フランス検察はJOCが支払った裏金の総額は約37億円とにらんでいます。最初に送金された2億2千万円では、五輪開催地の決定権を持つメンバーへの付け届けには足りないとするラミン氏にJOCが追加送金した疑いがあると。それを解明するため、当初、東京五輪招致委員会の評議会議長である森喜朗元首相をスケープゴート的に召喚し、事情聴取する意欲を見せていました」

だが、竹田恆和(つねかず)JOC会長が5月16日に行なった国会答弁により、そのシナリオは大きく変わったのだという。独・シュピーゲル紙記者が話す。

「フランス検察は『契約書の開示は原則しない』という竹田会長の答弁を重視しています。これは契約書という物証が存在していることをJOC自ら認めたことを意味している。贈収賄の立件に自信を深めたフランス検察は今後、招致委員全員を喚問して聴取、その上でJOCから裏金を受け取ったIOC関係者を訴追する動きに出るはずです」

そうなった場合、IOCの選択は以下の3案のどれかになる公算が大きい。(1)「JOC委員を全員罷免し、新執行委員会をつくるよう勧告」、(2)「IOC臨時総会を開いて東京五輪中止を決定。代替地にロンドンを推薦」、(3)「IOC浄化のため、今後の五輪開催予定を白紙化する」だ。

前出のガーディアン紙記者が続ける・・

  

   

決して荒唐無稽ではない「東京オリンピック中止」の噂、7つのシナリオ 

理由1:日本経済はオリンピック開催に耐えられない?

理由2:アメリカの景気後退(リセッション)の余波で開催中止になる?

理由3:「日本売り」のトリプル安で東京五輪どころではなくなる?

理由4:いくらのカネがかかるのか分からない五輪は開催できない?

理由5:国民感情が東京オリンピックを中止に追い込む?

理由6:海外では電通の名前まで。東京誘致の贈収賄疑惑が命取りに?

理由7:舛添都知事の辞任をキッカケにドミノ倒しが発生する?

政府側から誰が実行委員に名を連ねてくるかが判断の鍵に

 

 

都民の馬鹿と投資家の馬鹿~なぜ彼らは舛添要一を「高値掴み」してしまったのか?

全体的にマクロ経済の動向(円高、中国経済の破綻、それに伴う欧米経済への影響など)から期初は弱い見通しが出されていますが、日本が消費税増税を中止し、財政政策の積極化を打ち出し、景気浮揚に向けた経済対策を打ち出すことにより企業業績が期中に上方修正される可能性が見えれば株高に転じることになると見られます。

もっとも、それが皆さんの資産運用にプラスになるのかどうかは預かり知らないところです。

これからは株高の中身が問われると思います。日本株の多くはPBR1倍割れが多くバリュー株の宝庫になっていますが、そうしたバリュー株全体の底上げが進むのであれば企業収益が多少もたついたとしても株高気運が高まる可能性があります。

一方では企業リスクも高まりつつあり、これまでシャープ、東芝、三菱自動車と問題児が列をなしてきましたが、今後も潜在的なリスクを抱える企業が表面に出てくることもあるでしょうから、仮に全体が株高となっても個別企業の動向には一段と気をつけていく必要があります。

特に日本最大の自動車メーカーであるトヨタはベンチマークとして最大の関心を払う必要があります。

 

 

夕方の雲

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自宅ベランダから神戸港方面

  

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灘・東灘方面 

 

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新神戸駅方面

   

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灘・東灘方面

  

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ルナ公もどさくさに紛れて見物(笑)  

SONY α7R II + Vario-Tessar T* FE 16-35mm F4 ZA OSS

          

      

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電気自動車と電磁波

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クルマと電磁波で書いたように、国と世界の磁場の安全基準は 2mG(ミリガウス)。

4ミリガウス以上の極低周波電磁波を長期間あびると、小児白血病の発症リスクが約2倍以上になるという。

Electromagneticicon.jpg

だが、ハイブリッド車の中では走行時に10から12ミリガウスにもなるものもあるのだ。

   

世界規模でPHVが増えてきている理由を読むと、燃料費の安さがメリットのようだ。

だがハイブリッド車や電気自動車はガソリン車に比べ、極低周波の電磁波が強いものが多い。

  

中には3倍にもなる車種があるという。

車両価格が安い車は、電磁波対策にコストを掛けていないため、特に注意が必要だろう。

     

自動車 車内の電磁波測定 前席と後部座席 トリフィールドメーター

   

だが軽トラ(三菱・ミニキャブ)などの車内は 100mG越え。

ハイエースは 100mGあたり。安全基準は 2mG(ミリガウス)なのにだ。

こうしたキャブオーバーと呼ばれる、運転席(キャビン)がエンジンの上にある車は、オルタネーターという発電部が股間の真下に来るので、当然強く浴びることになるわけだ。

      

プリウスの出す電磁波よりガソリン車の出す電磁波の方が遙かに危険というネット上のデマについて

    

プリウスの電磁波はどうなのか?乗った感じはどうなの?それは...

測定したクルマは2009年に発表されたトヨタの3代目新型プリウス。ドライブモードでスタートする。ここで低周波が2.0mG前後に上昇する。スピードをとげていくにつれて低周波は上昇していき、一時に29~5.1mGとなるがさらに上昇し、安定走行に入ると、10.5~12.2mGまでになった。停止中でも低周波は11.0~12.6mGという高い値で安定していた。 実は測定をスタートして(プリウスに乗り走り始めて)約30分くらいしてくると、測定をした筆者の体調が変化してきた。次第に頭痛がしてきたのだ。それは締め付けられるような痛みであった。約1時間ほど事務所の周囲を走行し測定をしたが終了時には非常に体が重くなり倦怠感に襲われた。

  

<電磁波測定報告4>

レクサスでは5.1~7.3mGで、177~180Hz前後に変調していたが、このクルマではお子さんは全く酔わないという。ちなみに他のクルマの場合、フォルクスワーゲンゴルフでは1.8~2.4mGで、166~230Hz前後の変調であった。プリウスに乗るとなぜ、子どもがクルマ酔いをするのかは不明であるが、大きく変調するのが原因一つではないかと推測される。電磁波なのか、別の理由なのか、どういう理由があるか不明だが、お子さんはクルマに酔うからプリウスにはもう乗りたくないという事実は残る。ハイブリッドカーについては、今後さらなる調査と研究が必要である。

  

というわけで実際に、いろんな場所を計測してみた。  

マンションの廊下にある変電設備のそばで計測すると・・

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約5mG。安全基準は 2mG(ミリガウス)

  

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C6の運転席頭部あたりの電磁波が強い場所で、2.5ミリガウス。

  

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運転席のドアのあたりだと、1.3ミリガウス。

車のサイズが大きく、エンジンルームからの距離があるC6は、電磁波には有利な構造なのだろうか?   

    

見えない危険・電磁波汚染

高圧送電線や変電所、家庭用電気製品などから出る極低周波の電磁波を慢性的に被曝していると、がんや白血病などになると問題になっています。疫学調査で小児ガンや小児白血病の発症率が高いことが判明。

1987年米国サビッツ博士の疫学調査で、「2mG(=0.2μT)以上の磁場で、小児白血病が1.93倍、小児筋肉腫瘍1.5倍」との調査結果を発表。スウェーデンのアールボム博士は1993年に、北欧3国集計で「2mG以上で小児白血病2.1倍、小児脳腫瘍1.5倍」との調査結果を発表。

現在は「影響あり」とする論文が多数を占めている。

2000年、IARC(国際ガン研究所)は「ヒトに対する発ガンの可能性がある」と評価。

2003年2月、WHO(世界保健機関)電磁波プロジェクト責任者のレパチョリ博士も「電磁波への予防原則の適用」を明言。

  

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