ランチが終わって外へ出たら、珍しい車が・・
1961年、ジュネーブショーでデビューしたジャガーEタイプ。
フロントはバンパーなしで、ボンネットにはエアインテーク・・
デビュー当初は3,781ccの直列6気筒DOHCエンジンだったが・・
ナンバープレートの色が歴史を物語っている。
オレが知っているEタイプのリアはもっと流線型だったと思うのだが・・
トランクの上には誇らしげなV12気筒のエンブレム・・
1971年10月、アメリカの安全基準に適合させるために骨抜きになったEタイプはエンジンをウォルター・ハッサンとウォーリー・マンディにより設計されたボアφ90.0mm×ストローク70.0mmで5,343cc、圧縮比9.0の新開発V12気筒エンジンに置き換えることでそのパフォーマンスを回復したという。
サイドはエレガントな曲線で構成されている。
この個体は、かなり特殊なメイクのようだ・・
関連記事
新車で買える'60年代の名車！ジャガー「Eタイプ ライトウェイト」の再生産モデル
6台は顧客の注文に合わせ、ジャガー発祥の地であるブラウンズ・レーンに設けられたジャガー・ヘリテージのワークショップにて、FIA ヒストリックカー・レースの規定に則って製造される。価格は100万ポンド（約1億7,100万円）
ジャガーE-タイプ・ライトウエイト AUTO CAR 海外初試乗
52年の安息を経て、いよいよジャガーは最新のE-タイプ・ライトウエイトを制作した。有益な52年だったかどうかをテストする。復刻版が今回の主人公である。価格は約￡1,000,000(1億9,507万円)。現存するオリジナルのライトウエイトのオークション価格に比べるとかなり安い。
コメントする