明るい単焦点レンズを購入。
EF16-35mm F2.8L USM が手持ちのレンズでは最も明るいレンズだったわけですが・・今回のは単焦点レンズで、しかも 1.4 ！
シグマ SIGMA の ３５ミリ
FUJIFILM X20
カメラマン湯浅立志の「撮影中で?ス」 の レンズを買ってしまいました を読み、よほどの単焦点レンズなのだろうなあ・・ということなのですが。
明るい単焦点レンズは一本くらい欲しいなと思っていたのでね。
セミナーも一段落したので、明日から撮る時間はできるはず・・
シロがよく動くので、明るいレンズなら・・というのも理由の一つかな？（笑）
V６の滑らかなエンジンが紡ぎ出す、上品で力強い加速感も、C６の隠れた魅力の一つだ。
シルキータッチの加速感と、素晴らしいフィールのブレーキは、走行中繰り返される加減速プロセスを、独特の「運転する楽しさ」へと変換してくれる。
加減速と乗り心地が、ドンピシャのバランスでもって味付けされているクルマとしては、ポルシェの名が挙げられるだろう。
だが、Ｃ６も肩を並べる魅力を備えている。
といっても、ブレーキパッドを換えたりなどの手は加えてあるけどね。
KISS X4 ＋ TAMRON AF18-270mm F3.5-6.3 Di II VC
ガスペダルを強く踏むと聞こえてくる加速中のエンジン音は、クオーンと、なかなか魅力的なサウンドだ。
室内が静かなだけに、意外に感じる部分ではないだろうか。
そして意外にも日常の実用車としての細部の使い勝手のいい車なのだ。
トランクや、客室の広さだけではなく、細部にまで実によく考えられている。
ステアリングと連動し、切った方向を照らすヘッドライト然り。
細かいところでは、リモコンキーでドアをロックすると、C6はドアミラーも同時に倒れるようになっている。
そのため車から離れた位置からでも、ロックし忘れているかどうかを、視覚的に確認することができる
便利なのは、一定以上の距離からリモコンで解錠しても、車に近づかなければ再びロックされるという仕組み。
これはオーナーにならなければ、気がつかない点だろう。
毎日の足として使うとき、こうしたよく考えられた使い勝手のよさも、C6の大きな魅力ではないだろうか
CQGで時間を特定して表示させたいときに、時間軸で縦線（Vertical Line）を引くことがあります。
ですが、トレーダーの方の中には、ブログで見にくいチャートで表示されていることがあります。
それは縦線（Vertical Line）が、スタディーのラインと交錯する場合。
たとえば・・
縦線を確定しても、このように ２３６ガイドラインと交差するところに、四角いマークが表示されることがあります。
縦線のところで右クリック ＞ Modify Vartical Line で上のようなウィンドウが表示されます。
そこで Single Pane にチェックが入っていないと、上のように表示されるのです。
チェックを入れると、このように交差するところに、四角いマークが表示されなくなり、
スッキリと見やすいチャートになるというわけです。
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