2013年03月20日 のCoolに過ごそう

米国ナスダックマーケット19（火）では３本目のアタマでエントリーできる銘柄は４銘柄あったわけだ。

2013-03-19 22:31:50 はっち　EXPE S

ＥＸＰＥ　＋５００ドル

2013-03-19 22:32:35 はっち　BIIB

ＢＩＩＢ　＋３００ドル

2013-03-19 22:32:40 はっち　GMCR

ＧＭＣＲ　＋６４０ドル

2013-03-19 22:34:13 はっち　MNST

ＭＮＳＴ　＋４４０ドル　＋２００ドル

４銘柄のパフォーマンスは２０００ドルオーバー。

このうちの、３つには入れなくても、２銘柄には入れるはず。

つまり１０００ドルは確実に獲れるはずなのだ。

成績の良かったトレーダーの執行リストを見ると・・

常連トレーダー。 ロスの少なさに注目。

ＭＮＳＴに３回、ＧＭＣＲに２回エントリーされている。

２月に基礎セミナーを受講されたばかりだが・・ 執行のタイミングが素晴らしい！

ＥＸＰＥ・ＭＮＳＴ・ＢＩＩＢ・ＥＸＰＥの４銘柄共にエントリーされている。

この指示された４銘柄を見逃した人は、銘柄を追跡するシステムに、何らかの問題があると考えていいだろう。

原因探しは簡単だ。

指示された銘柄をチャートで追いかけていたか？

見ていたなら、何故エントリーしなかったのか、あるいはできなかったのか？

最初のユニットでは、同じ色のローソク足２本が続いている銘柄を探すだけ。

こんな簡単なことが何故できないのかだ。

１０００ドル前後を獲れなかった人は、基本的なスキルが身についていない、あるいはミスを連発しているかのどちらかなのだ。

変装したゴードンに「こんな早い車乗ったことないから...」と言われて油断し、とんでもない決死のドライブになってしまったセールスマンはお気の毒。

完全なドッキリというより、このセールスマンさんはエキストラ俳優系の仕込みなんじゃないか？

と思われるのだが・・

Pepsi MAX & Jeff Gordon Present: "Test Drive"

これが完全にドッキリだったら告訴されそうだし、目の前にオープンコースのある中古車ディーラーなんて存在するのか！？

それはともかく、運転のテクニックがすごい。

今回の点検で、エンジンマウントのゴムブッシュの亀裂が見つかったのだが・・

まだイケルだろうということに加え、部品がなかったのでとりあえず退院。

だが停止状態からスタートする際に、異音がだんだん大きくなってきたので、近いうちに再入院の予定。

ま、走るのに問題はないからね。

「そーっ」とアクセルを踏むと音はしないのだけど。（笑）

代車の空きスケジュール調整ができ次第、連絡をくれることになっている。

前にフリラン２を代車で貸してくれたことがあったのでリクエストしてみると・・

「多分売ったので、ないと思います」との返事。

ディーラーは前にはローバーを扱っていたので、フリランの代車があったのだという。

今回のショールームリニューアルに伴い、シトロエンだけの扱いになったため、売却したはずということだった。

フリー・ランダー２湾岸線激走インプレ

フリーランダー君ゴキゲン斜め

ただ次回は４０６ではなくＣ５を貸してくれるという。

それとそろそろタイアがダメなので、何とかしないと・・という状況。

タイアのローテーションで、現在後ろのタイアの溝がほとんどない状態。

でも湾岸線を雨の日に「ぬえわキロ」くらいで高速コーナリングしても、大丈夫なんだけどねえ。（笑）

前はまだ残っているのだけれど、どちらにしても、１年後の車検までは持たない。

ディーラーで交換すると高いので、まずはタイアの候補銘柄選び。

あとはどこで交換するかだ。

これだけ溝が減っても、乗り心地がそれほど悪化していないのは、例のガイアパワーの効果だろうか。

代車を借りると、クルマが良くわかる。

やはり４０６とは別モノ。

一般的なサスとハイドロとは、全く別世界。

これがシトロエンに填まる、最も大きな理由なのだろう。（笑）