ジャガーＸＪ

XJ ポートフォリオ（FR/6AT）1320万円　ＣＧ試乗記

ＭＯＴＯＲ ＤＡＹＳ　試乗記

さすがにこのクラスになると、性能や居住性は文句のつけようがないわけだが、なぜ余り見かけないのか？

最近のジャガーは、インドのタタに買収されてしまった。

「インドのタタ」が親会社というのは、ブランドイメージ的にはマイナス以外の何物でもないわけだ。

ディーラーも少ないうえ、ブランドイメージをアップさせるような販促を一切見かけないのも、問題だろう。

そのうえ、ドイツ御三家と比べ、何となく際だった個性がなく、印象が薄いのだ。

これは私の独断と偏見かも知れないが、リアのナイスなデザインに比べ、フロントが弱い。

このヒップを見て想像する顔つきよりも、実際のフロントフェイスの印象は明らかに弱いのだ。

それは個性のないラジエターグリルの形状に加え、ヘッドライト周りのデザインもユルいからではないだろうか。

人間と同じで、目元や目つき、が魅力的かどうか、というのはクルマでも同じで、とても大事な点なのだ。

最近のジャガーはどのクルマも、目つきがキリっとしていなくて、何となく「どんより」とした印象を受けてしまう。

こういうクラスの車を買う人は、どこかで「どうだ！」と、威張ることができる部分を車に求めたいものなのだ。

こうした見地から見るとジャガーは、いわゆる「眼力」が弱いのだと思う。

残念なり。