最新デザインによる複雑なプレイスラインは賛否両論。
取り回しに繋がる回転半径の小ささはこのクラス随一でいまだにメルセデスの美点だ。
アクセルペダルはオルガンタイプで踏む意識がないと加速しないほど重い。
ブレーキペダルは吊り下げ式。
このように、ペダルの感触がブレーキとアクセルとは違うため踏み間違えにくい構造となっているのはさすが。
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