2012年01月31日 のCoolに過ごそう

だが、ボクスターとＳＬＫでは、意外に悩む人は少ないはず。

キャラクターというか、志向が全く違うからね。

フルモデルチェンジされたＳＬＫのＣＧ試乗記事は2004年

【スペック】全長×全幅×全高＝4090×1810×1300mm／ホイールベース＝2430mm／車重＝1490kg

駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブ（272ps/6000rpm、35.7kgm/2400～5000rpm）／価格＝672.0万円

2006年の試乗記。

7年ぶりのモデルチェンジしたモデルの試乗記。

メルセデス・ベンツSLK200ブルーエフィシェンシー スポーツ
【スペック】全長×全幅×全高＝4145×1845×1305mm／ホイールベース＝2430mm／車重＝1440kg
駆動方式＝FR／1.8リッター直4DOHC16バルブターボ（184ps/5250rpm、27.5kgm/1800-4600rpm）／価格＝525万円

見た目は350とほとんど変わらない。

軽さの200か洗練の350か

◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇

ＳＬＫ200コンプレッサー
初年度登録2009年4月　試乗日2011年11月　走行距離　2万0700km
ボディカラー　　カルサイトホワイト　レザーシート、バイキセノンヘッドライト（以上は純正オプション）、ETC付
販売価格　　　　345万円（消費税込み）

2005 ポルシェ ボクスター S
初年度登録2005年4月  試乗日2011年12月 走行距離2万8900km
ボディカラー　　ミッドナイトブルーメタリック ETC、スマートレコーダー付
販売価格　　　　360万7000円（消費税込み）

下は少し長いレンジを見るための、ドル円月足チャート。

日足で見るのとはかなり違っている。下がれば円高。円高のトレンドは変わらず。

米国株のナスダック総合指数は2007年の高値ブレイクを狙える位置まで上昇してきている。

ダウも同じようなパターン。つまり米国株は好調で推移しているということ。

東京マーケット、日経平均指数の月足チャート。

フィボナッチの２３．６％を挟んだ展開。

38.2％が上値抵抗線。

つまりこの11300円を超えないと、アップトレンドとは言えないということだ。