ミニの定期点検

とても良い天気だったので、幌を下ろしてオープンで一路東灘へ。

涼しくなったので、オープンにするには、トントちょうど良い季節。

Ｃ６に慣れたカラダには、とにかくガッチリと男らしい味付けに感動。

まずステアリングが重い。

そして剛性の高いガッチリしたボディー。

補強してあるしね。

そしてオープンにすると路面からの突き上げの「いなし」具合がなかなか絶妙になるわけで。

とにかく運転していて楽しい。

えも言われぬウキウキとした高揚感はどこから来るのか？

とふと考えて思いつくのは室内のデザイン、立ったＡピラー、さらにはステアリングの味付けによるヒラヒラ感など。

これらが相まってのことなんだろうね。たぶん。

点検整備が集中しているらしく、「このクルマしか代車がない状態で・・」と担当の方は申し訳なさそうだったが、夕方にはできあがるというので全く問題なし。

代車はフィット。

7速のパドルシフトもついていて、加速を含むエンジンは良かったが、ステアリングとブレーキが・・

加減速がギクシャクするうえ、路面からの絶え間ない突き上げを含めた雑味のため、せっかくのエンジンのよさも帳消し。

ショックやブレーキパッドを変えてあるミニと比べるのも酷なハナシだが、しかしこうも違うものかと、しばし呆然。

夕方の５時にできあがったミニに乗り換えて走ると、フロントスタビライザーのブッシュ交換で微妙な足回りからのゴトゴトが見事に消失。

カミさんは気がついていなかったようだが、あれはこれだったんだあ・・と大いに納得。

主な作業はエアコンフィルター交換・バッテリーチェック・プラグ交換・エンジンオイルとブレーキオイル交換。

残りの問題点は、しばらくは大丈夫でしょうとのこと。それにパーツの取り寄せに時間がかかるらしいので、また後日。

しかしミニに乗っていると、何故こんなにウキウキしてくるのか？

と、ちょっと惚れなおした。

代車のフィットを運転して帰る道すがら、ふと頭に浮かんだのは、「これじゃあ若者は車を買わなくなるよなあ」ってこと。

道具に徹し過ぎるあまり、クルマ本来の持つ運転する楽しさを、メーカーはすっかり忘れているのではないだろうか。

小物入れとか、コインホルダーとか、とにかくかゆいところにはしっかりと手は届いているのだが、そのかわり走ってて全く色気なし。（笑）

車の運転が好きな人は、一番安いミニワンの中古を買って、タイア・ショック・ブレーキパッドを変えるだけで、人生変わると思う。

それくらい違ってたということ。

街であれだけ見かけるフィットだけど、みんなこういう気分で乗ってるんだあ・・と思うとねえ。

ちょっと切ない気分に・・　ま、余計なお世話ですが。

ＰＳ

フィットに乗ってる方、暴言吐いてゴメンナサイ。