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今回は前回の車検の経験を生かし、早めの対応。

結局同じところへ持っていったわけですが・・

いやあ凄い雨でした。

いよいよ梅雨本番か？というような、まさに「土砂降り」に遭遇しましたが、こういう時は道も混むうえ、視界も悪くなるわけですが・・

そこで今日ご紹介するのはこれ。

なかなかの優れものですぞ。

サッカーのワールドカップが開催されているが、実を言えば私はサッカーには全く興味がない。

ダイジェストのニュースで美味しいところを観るだけで十分。

この間やってたけど、ドイツのチームのシュートは見事！といってもダイジェストで観ただけだけどね。

こうしたスポーツの好みはまさに人それぞれ。

では何故興味がないのか？

今日はこの考察であります。（笑）

携帯電話で使っている　Bluetooth　のヘッドセットのバッテリーの持ちが悪くなって来たような気がしてきたのと、新しいモデルの装着感が良さそうなので、買い換えることに。

思い立ってグーぐったところ、アマゾンで1万円を切る値段だったので速攻でポチッ！

何故か送られてきたのも速攻で翌日には到着。

早っ！（笑）

意外にも　KONI FSD は走行キロ数が伸びるに連れ、どんどん変化してゆくのですが、今日はそのレポート日記であります。

基本的にミニの乗り心地は、路面へのアタリがコツコツした感じで、いわゆる「車酔い」をしないタイプ。

決してフワフワとした「路面にカーペットを一枚敷いたような」乗り心地ではないのですが、走行距離が伸びるにつれ、ほどよい「いなし」が加わってきているようなのです。

「ネコ足」化してきているといえばわかりやすいでしょうか。

車は基本的に　湾岸線　・　あれから4千キロ　で書いたように、週末やたまの休日だけにチョイノリをするというのとは違って、いわゆる毎日の足として使っています。

2月前半に追加したこれらのアイテムのその後レポート。

タイトルにあるように、最近は1ヶ月少しで4千キロというペース。

それまでの5年では4万キロでしたから、1ヶ月700キロ弱というペースだったわけで、最近は、それまでの約5倍の走行距離をこなしていることになります。

欧州の主なモーターショーというのは、３つあって、独フランクフルトショー、仏パリショーと今回開催されたジュネーブショー。

今回のジュネーブショーの規模はフランクフルト、パリと同じ欧州で最大級のショーとなるというが、今日はこちらにある記事の要約日記。

ジュネーブショーには3つの大きな流れが見られたという。

前回の日記で書いたコニＦＳＤのショックに履き替えてから1000キロ以上が経過。

ここまで走ると、すっかるアタリがついてきているためでしょうか、まるで別のクルマのように乗り心地がよくなり、毎回走るたびにその変化が体感できるため、大阪神戸間の往復ドライブが苦でなくなり、逆に楽しみになるほど。

空いていれば「ぬゆわキロ」は出せる湾岸線でアクセルを踏むと、グッと安定して路面へピタッと追従するフラットさが加わり、いやあ堪りません。

もちろんオイルも交換。今回試してみたのは　ＦＵＣＨＳ　という銘柄でこれもナイス。

で足回りが変わったらエンジン周りにも変化が欲しかったので、追加したのが Pivot3-drive

今年の9月で2回目の車検となるミニ。

最近は神戸・大阪間を頻繁に走っているためでしょうか、ついにブレーキパッドが限界に。

屋根を開けているとブレーキングの際に、助手席側の前輪あたりから異音が聞こえてくるようになったのです。

秋晴れの神戸は、澄んだ空気で鮮やかさが際立つ紅葉の真っ只中。ベランダに出て心地よい冷気で、マイクロバブル風呂で芯まで温まった体を鎮めながら、朝日に照らし出された街を見下ろすのが、朝の楽しみのひとつになっています。

そして朝のトレーニングが終わってからは、トレーダーたちとランチへ繰り出すのが日課となっているのですが、この日は旧居留地にある四階のレストランへ。