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昨日ＴＶで８０回目のル・マン２４時間のスタートの様子を含めしばらく見ていた。

こちらではライブで、トップのアウディへ搭載されている車載カメラ映像を見ることができる。

GTEクラスには、ポルシェ911RSR、フェラーリ458イタリア、シボレー・コルベットC6-ZR1、アストンマーチン・バンテージV8などの我々にもおなじみの車ばかりがカラフルなペインティングで出場している。

だがクラスが違うので、トップクラスのアウディとはスピード差があまりにもあり過ぎて、笑ってしまうほど。（笑）

しかしクラスが違うと、もの凄いスピード差だから抜くときがアブナイよなあ・・

いつも車内で待機させてあるホルダーが久しぶりの出番。

朝はあんなに天気が良かったのに、午後からは一気に曇天へ。

写真を撮るには、曇天の方が光が綺麗に回るので、良いコンディションではあるのだけれど・・

駐車場では、意外な車が隣に止まっていることがある。

思わず覗き込みたくなる、車に出くわすと、何だか得したような気分になる。（笑）

というわけで、これだけの車にお目にかかることは、なかなかないのではないだろうか。

アメリカでは車検がないので、結構こういうのを見かけるんだけどね。

オートバックスへの途中で追い抜いたロータスヨーロッパ。

何と同じオーロバックスへやってきたのだ。（笑）

さてこれはどこの何という車か？

久しぶりのオートバックス。

サンシャインＫＯＢＥにあるオートバックスが、自宅から最も近い。

近いといっても、土曜の朝１０時前のガラガラの道を走っても30分近くかかるんだけどね。

昨日からまたカミサンが東京へ。娘の結婚式のモロモロの準備のため。

なので自閉症の息子をデイケアセンターでピックアップ。

押しているときの新作戦。　出来たらまずアップ。　修正はアップデートで行う。

という６月新機軸豆乳。

じゃなくて投入。

新しいATOKは、何だかイマイチな気がする。

気のせい？（笑） 

コメントをいただき、あの車は「光岡・ラセード」と判明。

タレコミ情報、ありがとうございます。（笑）

２リッターエンジンで４速ＡＴ・乗車定員４名で新車の価格は525万円。

中古だと、２万３千キロ走行車で１９０万円。

これがどのメーカーの車か、おわかりになるだろうか？

セミナーのメンバーでランチに出かけて遭遇。

何かの車をベースにしているようだが、さて何の車なのか。