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ダッシュボード反射撲滅作戦の効果を、夜の写真撮影でチェック後、昼間の明るさでチェックの続編。

湾岸線を往復する用事があったので、フロンとガラスへ、車載カメラホルダーをセット。

さてその効果は？

先日、ダッシュボード反射撲滅作戦の効果を、夜の写真撮影でチェックしたわけだが、今回は昼間の明るさでチェックしてみた。

たまたま、湾岸線を往復する用事があったので、フロンとガラスへ、車載カメラホルダーをセット。

かなりの枚数を撮影したわけだが、さてどの程度の効果があったのか？

満足度の高い結果となった、ダッシュボード反射撲滅作戦は、次のステップへ。

まずは埃というか、白っぽいゴミのない状態を維持するため、コロコロを物色。

ウィンドウの下端部は狭くなっているので、サイズの小さなものを探しに、ホームセンターのコーナンヘ。

運転席から前の車などの写真を撮ると、ダッシュボードがフロントガラスに反射し、一部分が白っぽく写ってしまうことが多い。

また、運転しているときでも、夕方に遭遇しやすい逆光状態では、かなり見にくくなる。

こちらに動画があるが、まさにこういう状態になるわけだ。

プリウス が4年連続トップ

トップ１０は、全ての車種が「ハイブリッド」設定車種か軽自動車。

不景気に負けた大多数のＢ層の車選択では、どうやら「燃費の奴隷化」が着々と進んでいるようだ。

新しいプリンタでのレーベル印刷は、やっと軌道に乗り、現在増産中。

ＢＳ放送で録画している映画がハードディスクにある程度溜まると、ブルーレイディスクへ移動して保存しておくことにしている。

だがレーベルを印刷するには、画像を作らなくてはならない。

日産の新型ノートは可もなく不可もなく。

今の日産で一番いいクルマは、スカイライン。

3シリーズやCクラスよりできがいいと、その筋で評判になってるほど。

よくわからんヤツは、高いフーガを買うだろうけど。

といっても、全部乗ったわけではないのですが、信頼できる情報をもとに、大アバウトな評価。

というか、まあ井戸端的ハナシを、年末の休みモードでもって、タラタラと書いてみようかなと。

ということなのでそのつもりで、適当に読み流してください。（笑）

トヨタが新型クラウンを発表した。

メディアでは、密かに物議を醸しているようだが、もちろん表立って批判的なことを書くメディアは皆無。

この不況下に、トヨタというありがたい広告スポンサーの製品にケチを付け、広告を引き上げられてしまう編集長には、誰もなりたくないからね。（笑）

シトロエンC6が生産を終了したという。

C6は2005年パリモーターショーで発表。

スタイルは１９９９年の「Ｃ６リニャージュ コンセプト」と２００２年の「Ｃエアドリーム コンセプト」をモチーフにしていた。