フランス車は個性的なカタチの車が多い。
ルノー・プジョー・シトロエンには、素晴らしいデザインの車が少なくない。
先日たまたま街で追いついたルノー・メガーヌをパチリ。
フランス車は個性的なカタチの車が多い。
ルノー・プジョー・シトロエンには、素晴らしいデザインの車が少なくない。
先日たまたま街で追いついたルノー・メガーヌをパチリ。
BMW i3 の試乗記が AUTOCAR に掲載されている。
ヨーロッパのテスト・サイクルだと、航続距離は最高190キロ。
BMWによると冬場では130キロm、夏だと160キロが現実的な値だと述べている。
ツールドフランスの100回大会の最終ステージは昨夜遅くに行われ、すべて終了。
録画しておいたJSPORTS をチラ見したところ、最後は3人のゴール前スプリント。
カヴェンディッシュか?と思われたが、僅差でキッテルが優勝。いやあお疲れ様。
現在ツールドフランスの100回大会が開催されているが、昨夜はライブで第15ステージ(山岳ステージ)をじっくり観戦。
途中で逃げを計ったサガンがメイン集団に吸収される際に、ウィリーを見せてアピールするなど、思わぬハプニング。
ゴール寸前7.2キロでに、クリス・フルーム Chris Froome が驚異的な逃げのアタック。
これは凄かった・・
自宅マンションの住人がレクサス・ハリアーから乗り換え。
フロントフェイスのパッと見は、フリーランダー2の上級車という印象。
リアのデザインは、なかなかナイスではないだろうか。
22日(土)の日本時間夜9時半から J-Sports で、90周年を迎えた、ルマン24時間を昨夜のスタートから観戦。
Live - 2013 Le Mans 24 Hours : lemans-tv.com ライブ中継
スタート直後3周目に単独事故を起こした、GTEアマチュア・クラスのアストン・マーチンがが大クラッシュ。
ディーラーで代車を借りて走り出し、すぐに気がついたのは、全体に音が大きいという点だった。
ボディー剛性は結構高くガッシリ感はいい感じだ。
だが路面のデコボコに反応してサスが動くと、ある周波数帯が、車内で増幅され、結構気になる振動と音となって伝わってくるのだ。
今回の代車はフリーランダー2。
2012年2月に代車として借りたときの走行距離は7千キロ台。
あのときはサンルーフ付きのフリーランダー2のサンルーフが故障。
その代車として新しいモデルのフリーランダー2を借りたのだが・・