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トヨタはパッソをマイナーチェンジしたが、写真を見て「アッ」と驚いた。

その瞬間「アップのをパクったな」と思った。

1リッター3気筒の高熱効率･低燃費エンジンを始めて搭載するクルマだというのに・・

販売台数が前年を上回るのは４年連続。

さらに１０００万円以上の高級車が約５割も増加しているという。

2013年の輸入車ブランド別新車販売台数はフォルクスワーゲン（VW）がトップ。

前年度比25.2％増の7万2157台で、何と14年連続で輸入車シェアのナンバーワンを獲得。

イスラエルで行なわれたマイクロソフト主催のイベントで、スマホを３０秒でフル充電できるという、技術が発表されたという。

イスラエルの新興企業が試作品を披露　こちら　に動画があるが・・　StoreDot Flash-Battery Demo

Galaxy を充電できるプロトタイプでのデモだが、朝日新聞も報じている。

ネットでいろんなサイトを見て回っていると、サムネイルをクリックして表示される大きなサイズの画像が、以前より確実に大きくなってきているようだ。

昔と比べると回線速度が速くなってきていることに加え、flicker を利用している方などのサイズを見ると、横幅が１１００ピクセルあたりが多くなってきている。

Flickrがリニューアルして、無料でも1TB利用可能になったことが効いているのかもしれない。

C６入院の巻でコメントをいただきましたが、昨日ディーラーから、原因がわかったという連絡があったのです。

コメントにあるように、はやり発火していないシリンダーがあったようで、出来上がりは月曜あたりだという。

カミサンの足のミニが楽しいので、いつ戻ってくるかの早い遅いは、あまり気にならないんですけどね。

2月下旬に車検が終わったＣ６だが、で書いた症状、つまり６気筒のウチの一つか二つが発火していないかのような状態が再発。

チーフメカニックに聞くと、ガソリンの状態によっては、そういうことが起こる場合があるので、エンジンを一度切ってから始動し直すと、直る場合があるということで、一度は直ったのだが、翌日２度も同じ状態になったため、入院することに・・

ネットで調べると、そんなものは効果があるとかないとか、様々な情報が入り乱れている。

ただトヨタ自動車からもエンジントリートメントとして、エンジンオイル添加剤を発売しているから、こうした類のものが、一概に効果がないとは言えないだろう。

昔９１１に乗っているときに、マイクロロンを入れたことがあり、確かな効果があることは体験済み。

１回目は前のオーナーで平成２２年、つまり２００８年、そして２回目も前オーナーで２０１０年、そのアトで購入したわけだが２０１２年に３回目の車検。

今回の車検は４回目になるわけで、走行距離7万３千キロ余り。

ということは、２年で２万３千キロ。つまり一年で1万２千キロくらい走っていることになるわけだ。

体幹を鍛えたコンパクトレクサスを　を読んで、あっ！森慶太さんだ、とすぐにわかった。

どれも似たような自動車評論家のヨイショ記事が氾濫している今、この個性は希有な存在だ。

車雑誌が売れなくなる理由でも説明しているけれど、問題点はちゃんと書く、ということが当り前にできる評論家はほぼ皆無だからねえ。

昨日、車検のためＣ６を預けてあるディーラーから電話あり。

現状報告と、整備を進めてよいかどうかの打診だったが、こちらで書いた症状の原因は、オイル漏れなのだという。

オイルが、プラグコードに垂れていたのが原因らしい。